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【干货】全方面图文讲解汽车产品低压注塑!(中)

时间:2019-03-14 来源:机器人在线

本文承接上文继续从不同方面详细分析汽车产品的低压注塑工艺(低压注塑模具挂布/压布的几种方式,低压注塑成型模具总结


9、低压注塑模具挂布的几种方式

第一种:固定式挂针

挂针不可调节,适用于比较平坦的产品,利用面料本身的延展性,节约模具空间,但容易扯坏面料,所以弄产品时,需要单独挂布。

第二种:可调节式挂针

适用于落差大形状复杂的的产品,挂针自身可调节,能有效保护面料。

第三种:利用挂钩形式

利用挂钩形式夹住面料,使面料垂直悬挂,这种形式操作简便,避免挂针的尖锐部分扎到人,面料在合模过程可自动调整,不容易起皱。


10、低压注塑模具压布的几种方式

第一种:压布针形式

利用顶针改制,加工简单方便,但压布针容易把布压坏。

第二种:小压布块形式

不同于一般压布针容易把布压坏,利用弹簧自动调节压布力度,两压布块弧面配合,使用寿命长,但加工成本高。

第三种:大压布块形式

不同于一般压布针容易把布压坏,利用氮气弹簧自动调节压布力度,波珠螺丝与前模滑动配合,边合模边调整,此种压布效果最好,但加工成本高。


11、低压注塑成型模具总结

(1)产品四周脱模角度要求 5 度以上,若小于 5 度表皮会出现拉伤情况, 转角 R 角在大小为胶厚2倍 以上。

(2)产品不能出现尖角、锐角等缺陷,会造成产品皮易破(表皮为无纺布易破、发亮;表皮为皮革、海绵、无纺布的复合表皮易出现塌角,从而影响产品美观),产品的起伏不易过大。

(3)模具表面分型面需做R过渡,不能有利角出现,防止刮烂,压坏面料。

(4)模具设计时应注意浇口不能采用边进料、潜伏等常规进料方式,应采用倒装模具设计,大水口设计。

(5)热流道应选择顺序阀控制,以便更好的调整注塑工艺;热流道与常规热流道不同,喷嘴温度不易过高(200 度左右)以防止烫伤表皮;喷嘴里料把不易过长,不得超过 15mm以防止表面缩印。

(6)分型面与普通注塑模具不一致,主分型面需避空,预留空间比表皮厚度厚 1-2mm,以便表皮有延展空间。侧分型面需预留压缩表皮空间,无纺布与压缩量为 0.6mm左右,表皮、海绵、无纺布3 层复合表皮,预压缩不得低于 1mm左右。

(7)转角处的面料实际拉伸比要小于理论拉伸比(假设表皮厚度为理论数据位X,那么拉伸后的表皮实际厚度为X/1.16,实际拉伸比=数据线长16.67/过程线长14.4=1.16 该面料的纵横拉伸率为25%,因此可以满足要求)

关键字: 技术干货
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