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双11物流大PK:菜鸟供应链、京东物流比拼数字化服务

时间:2020-10-29 来源:机器人在线 阅读:7338

10月21日凌晨,当消费者们忙着拼手速下单预付定金时,全国大大小小的物流企业早已做好了备战准备。


在内需增长潜力加速释放的大背景下,今年双11,单靠简单的“人海战术”已经不能满足市场需求,物流企业真正比拼的是全要素、全链路的数字化服务。


这一边,菜鸟供应链推出“预售极速达”,首次在双11期间将部分预售商品提前配送到社区,让消费者支付尾款后立即收货;另一头,京东物流的Shuttle货架穿梭车已经投入试运行,通过智慧机器人,京东无人仓改变了整个物流仓储生产模式……


新技术:“快到飞起”的数字化引擎驱动


双11走过12年,除了市场体量的倍增还有物流效率的精准提升。


随着行业的进一步成熟,物流配送在一次次数字化革新中不断突破,时间和空间的范畴不再是核心竞争点,与新技术的拥抱程度,与智慧供应链能力的结合深度才是关键。


10月14日,菜鸟宣布联合14家快递公司启动2020年天猫双11全球狂欢节物流备战。菜鸟双11物流总指挥孙建说,今年将首次在双11期间将部分预售商品提前配送到社区,让消费者支付尾款后立即收货。


这一模式被命名为“预售极速达”,在缩短商品与消费者距离的同时,菜鸟将仓配压力分散至每个社区,帮助解决“最后100米”的难题。


菜鸟的数字化升级还体现在高精度的实时计算上,目前,菜鸟连接快递物流合作伙伴的300万物流人、20多万辆车和20多万站点,把平台、商家、快递公司总部、快递公司网点的数据打通,帮助商家合理备货,用更少库存,做更大销售。


新物种:朝着自动化一路狂奔


在京东物流推出Shuttle货架穿梭车前,消费者们很难想象,一座面积超过20万平方米的仓库是如何完成配货合流的。


通俗一点说,京东物流的仓储空间就像是一个超大型的沃尔玛超市,拣货员就像是推着购物车的消费者,在不同仓库不同楼层进行配货,但事实上处于成本和时间的考虑,一个拣货员是无法完成多个订单的合流的,Shuttle货架穿梭车解决的就是这一难题。


针对一些小件商品,Shuttle货架穿梭车可以在立体货架上移动货物,将消费者不同的订单合并到一个包裹,到后期的流通环节,还可以节约80%的空间。


“目前这一项目已经在杭州现行试点投用,预计将节约60%以上的快递纸箱。”经历6次双11的考验,京东物流浙江区副总经理魏俊松对Shuttle货架穿梭车这样的“新物种”不再感到陌生,他说,“科技的发展催生了‘新物种’,这一过程是循序渐进的,但它的应用和推广却是爆发式的。2020年对于物流行业来说是危与机并存的一年,一方面同质化竞争愈发白热化,另一方面,企业之间的比拼从增量变为存量,拥有更多底牌的头部企业更能彰显其价值。”


同一时间,菜鸟网络也在布局机器人仓群作业,包括自动化流水线、AGV机器人、机械臂等设备的投用。


物流行业进入了新的智慧阶段。


新潮流:柔性化定制开辟“新赛道”


今年双11,菜鸟驿站推出了四大举措,在行业内率先探索“快递自由”。这四大举措包括消费者可在线设置是否放驿站、快递包裹试行派送前“知心选”、包裹首次进入驿站前电话征求许可和智能柜自主设置等。


所谓的“知心选”就是指消费者可在淘宝“查看物流”页自主选择送货上门,还是免费保管。数据显示,这一服务已经得到6400万用户的点赞,将在更大范围继续推广。


很长时间里,物流行业都存在着时间不确定、联系不方便、服务态度不好等痛点。从消费者的角度来看,他们更愿意为好的服务付费,包裹送达前的简单询问,手机下单时的自主选择,和包裹背后代表的个性化消费一起,代表着一种自由的有选择的生活,而柔性化的物流方式正在成为这一新时代生活方式的窗口。

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