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【3M】精益求精的航空叶片打磨,优选3M不织布尼龙轮

时间:2020-10-16 来源:3M中国有限公司 阅读:4167

2020无疑是全球航空业动荡的一年,受疫情影响,全球航空市场低迷萧条。然而,对于疫情控制有序的中国,情况却截然不同。


根据航空分析机构OAG的数据,中国在2020年5月夺取了最大的国家市场的桂冠。国际航空运输协会表示,中国“继续引领全球航空活动的复苏”。这与“中国制造2025”战略非常吻合,加速国产航空叶片的设计和制造便在其中。



航空发动机是航空器的“心脏”,素来被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,体现了一个国家科技和工业的实力。航空发动机叶片更是以高精度要求著称,加工工艺丝毫不能马虎,因而打磨航空叶片的产品,同样也是研磨产品制造商实力的体现。


百年历史的3M,作为研磨行业内的专家,提供优质完善的打磨方案,凭借其过硬的品质获得了众多航空叶片生产厂家的首肯,助力中国制造2025。



今天我们要介绍的主角是在业界享有盛名的3M™Scotch-Brite™尼龙轮,以其过硬的品质被众多叶片厂家视为首选。


特点决定性能


3M不织布(Scotch-Brite)研磨产品由于其开放的网状结构,可以在打磨时具有较好的冷切削效果,和更强的抗堵性。这不仅延长了不织布产品的寿命,还降低了工件变色和变形的风险。



卷紧轮还是叠合轮


说到这里,不得不多提一句卷紧轮和叠合轮的差异。


卷紧轮和叠合轮是尼龙轮家族中的两大生产工艺。不织布卷紧轮顾名思义,是多层不织布以一定方向缠绕、卷紧在一个玻纤卷芯上,有特定的中心孔(即卷芯直径),按照要求分切成不同宽度。


↓使用的时候有如下方向要求↓



叠合轮与之相异,是由不织布通过辊胶涂布的方法,一片一片堆叠压合并,固化冲切而成。



总结一下两者的特点:


卷紧轮

使用轮子的踏面部分。更耐磨、切削力较低、有更厚尺寸的选择


叠合轮

使用轮子的踏面部分或侧面部分。具有更小直径的选择。切削力更强,可以配合Roloc™转接方式


独门秘籍


那么3M的尼龙轮有何独特优势,备受叶片企业青睐?


EXL & EXL Pro 作为3M尼龙轮家族中的当家花旦,以其超长的寿命和细腻的线纹独领群芳。




3M EXL & EXL Pro 


EXL的贴服柔韧性可以帮助去除工件表面的瑕疵,同时具有钢铁般耐磨损的特性,减少了更换轮子的次数。这款高品质高性能的产品可以在几乎不会改变工件形貌的条件下,改善表面状况,实现快速高效的抛光调和去毛刺。比起传统3M EXL,毛刺清除快了30% 到 50%*,助您快速完成作业。


在清除毛刺应用中,高达3倍的轮寿命*

产生极少的灰尘和掉屑——碎屑少意味着低频次的清洁

操作工的手感得到改善,增强了工作效率

大大降低过度切屑,同时也更大程度降低了返工率

备注:*与3M传统尼龙轮相比,由3M实验室在相同条件下模拟工况得出



除了叶片领域,在其他金属加工中,3M尼龙轮也有出彩的表现,想了解更多详情,请拿起手机,扫描下面的二维码或者点击阅读原文与我们联系吧。

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