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  • 【Gimatic】Gimatic参与第九届CPRJ车用塑料技术论坛暨展示会落下帷幕

    发布时间:2019年09月12日 阅读数:404

    以数字化、网络化、智能化为支撑智能制造发展的全球技术飞速变革倒逼中国社会参与全球技术经济的新一轮竞争,汽车产业是智能制造的代表性、引领性产业和牵引性平台。新形势之下,中国汽车产业转型路在何方?


    在北京临空皇冠假日酒店举行的2019第九届CPRJ车用塑料技术论坛暨展示会上,来自车用塑料上下游产业链的技术专家共聚一堂,分享车用塑料最热技术及市场前沿趋势。


     

    雅式集团总经理唐詠雅发表致辞时表示,自去年开始,中国汽车市场在经历了连续28年的快速增长之后,首次出现下滑。中国汽车市场从增量市场进入存量市场,行业和企业面临巨大压力。

     

    随着“国六”车型不断增多,消费者观望情绪有望得到改善;同时,尽管车市低迷,各大车企更坚定了转型求变的决心;另外,在环保与可持续发展趋势下,轻量化与新能源汽车趋势日升,企业对新材料、新工艺、自动化、智能化需求更为迫切。


    在新能源汽车与智能网联汽车两大行业主流趋势之下,有哪些行业关键词值得关注?


    01、轻量化


    轻量化永远是汽车最热的话题,各大车企都在卯足劲,实现更轻更快更环保。


    北京汽车股份有限公司(BAIC Motor)汽车研究院/总工程师曹渡认为,汽车在智能驾驶和车内外互联网技术的驱动之下,正在进行前所未有的变革。基于智能座舱的非金属材料,需要具备色彩材质、精致性、智能科技、轻量化和健康环保等特征。从德国汽车用材料使用情况看,1977年至今,普通钢使用量下降了14%,高强钢上升了8%,铝合金上升了7%,镁合金上升了2%,塑料及复合材料上升了3%。而预计到2035年,这种趋势还将加速,普通钢的使用将下降到20%以下,轻量化材料将达到70%以上。


    他表示塑料复合材料轻量化应用技术的发展将朝着以下四部曲走。

    工程改性塑料在动力总成及整车创新应用上有空间。

    玻纤增强复合材料应用比例逐渐增长。

    碳纤维增强复合材料的研究应用在逐渐提升。

    环保绿色生物材料在汽车上的研究和应用在逐渐增加。


    “新能源汽车轻量化技术正朝着材料高强化、轻质化和多样化;各种先进成型/连接工艺应用增多以及设计模块化/集成化度越来越高的趋势发展。”原诚寅说。


    02、智能制造


    随着工业互联网和大数据等信息技术的高速发展,智能制造成为新一轮工业革命的焦点。大力发展智能制造不仅是加快制造强国建设步伐,也是加速推动汽车产业由规模速度型向质量效益型转变的重要途径。


    吉玛泰克自动化工程(常熟)有限公司总经理袁一丁分别从“消费者”、“汽车”、“整车厂”、“零部件”四个角度分析目前汽车轻量化整体趋势。



    同时,他指出汽车产业正面临提高制造智能化、加强制造柔性化、提高设备重复利用率的挑战,以实现汽车先进设计理念。吉玛泰克自主研发的保险杠动定模抓取系统、保险杠定模取件方案、车灯/后视镜热剪切/取件方案和饰条取件方案等,可提高汽车零配件生产效率,增强柔性化生产。



    在处理方案的同时,Gimatic拥有庞大的全球支持。针对复杂的技术问题,意大利、德国、美国等专家会做针对性的解答及协助调试。从中国出口的项目,Gimatic也可以根据项目所在地就近提供全球性的快速响应服务。


                 吉玛泰克自动化工程(常熟)有限公司总经理袁一丁。


    同时,吉玛泰克的工作展台现场介绍也火热进行中。


    03、降本增效


    “降本增效”似乎是当前大部分车企及零部件企业自救的首选之道。除了常的“裁员”、“优化企业结构”之外,通过技术创新改进工艺,提高生产效率也是“降本增效”之道。


    华晨汽车集团控股有限公司汽车工程研究院主任工程师非金属材料负责人李智认为当前汽车市场面临严峻的销量势态,顶着国六等法规的重任,如何开展汽车轻量化的工作,唯有在保证安全和性能的同时实践减重和降本工作。

     

    如华晨旗下的某SUV车型采用低密度材料进行薄壁化门板开发,最终实现成本降低13.38元,减重28%。

     

    又如某SUV车型采用以塑代钢材料进行发动机气门室罩盖的开发,不仅零部件性能得到保证,而且大大降低发动机重量和成本:罩盖塑料化后重量减轻1.2kg,NVH性能提升3L/dB,零部件日产能提升520件,单件成本降低64元,年节约成本640万人民币(以整机年产量10万计算)。


    04、新四化之下的汽车内外饰


    众多车企,正在大力推进汽车的新四化——电动化、智能化、网联化、共享化。汽车的内外饰设计又该如何迭代升级,满足新四化的不同诉求呢?


    在智能网联化的驱动之下,车门采用感应把手,自动弹出,实现智能开启;采用人脸识别锁;手机APP远程控制,采用AR-HUD增强抬头显示。智能内后视镜以及内饰智能氛围灯也将,如凯迪拉克CT6,将内后视镜功能与行车记录、倒车影像、人机交互功能相结合。


    (此文章部分转载“CPRJ塑料橡胶”微信公众号)

           

    Gimatic成立于1985年,总部位于意大利布雷西亚,是气动、机电一体化自动化部件的全球供应商,产品销量多年来在欧洲乃至全球范围内都遥遥领先,在夹具制造业拥有世界领先水平的技术。Gimatic拥有四大系列、3000多种产品,分别涉及气动、电动和传感器等,拥有180多项专利,独特的设计可满足客户各种不同的需求。



    Gimatic隶属于Barnes集团,从属于自动化部门。Barnes Group Inc(纽交所代码:B) 是一家全球领先的高科技工程产品、差异化工业技术和创新解决方案提供商,为广泛的终端市场和客户服务。公司专业化的产品和服务应用十分广泛,包括航空航天、交通运输、生产制造、医疗保健和包装等。Barnes Group 在两个高度集成、协作且意义深远的全球业务部门(工业和航空航天)应用自身的专业技能,在建立卓越、诚信、创新的非凡声誉的同时,始终践行“同一支团队,同一家公司”的理念。



    最后,Gimatic祝各位中秋快乐!


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